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                                                                          来源:5分3D
                                                                          发稿时间:2020-07-16 02:34:43

                                                                          记者昨日在四惠地铁站看到,一号线与八通线换乘出入口之间的限流围栏已全部撤除,仅保留用于隔离安检区与非安检区的围栏,限流围栏被集中堆放至站内一角。

                                                                          换乘路线现在只需走20多米

                                                                          早高峰通勤“省下好几分钟”

                                                                          记者注意到,乘客换乘步行路程总共不超过30米,但在拆除护栏前,乘客必须要在站厅的导流围栏区域内绕上一百多米,花费3分钟左右。

                                                                          据报道,该名男子祖籍为巴基斯坦,涉及一宗盗窃案,原定于今早答辩,但在应讯时出现身体不适,在庭外狂咳、气喘,法庭工作人员随后呼叫救护车。救护人员到场后,立即为他测量体温,并采集唾液样本,随后将他抬上救护车,送往伊利沙伯医院治疗。

                                                                          据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                                                          站厅内,靠墙摆放着两个加起来总共8米长的可拉伸金属围栏,下面装有轮子。定寅硕和几位工作人员向记者演示,人流高峰时,在半分钟内即可将围栏推到使用位置,并将其拉长到25米。高峰时段过去,围栏将被收起靠墙“站立”。

                                                                          2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。

                                                                          乘客张先生说,过去在四惠站换乘颇为麻烦,限流围栏规定的路线大大延长了行走路程,且围栏间隔仅允许两人肩并肩行进,在高峰期乘客不小心的磕碰还会引起摩擦;另一方面,由于原有限流围栏高度统一且密集,导致视线受阻,很难准确找到哪一条路能到达换乘线路,“像迷宫一样”。

                                                                          法庭也及时安排人手到第一庭进行消毒,原定于下午处理的一宗案件转到第十二庭处理。由于法庭今日未能处理这名被告男子的答辩,他的案件押后至7月28日再审。海外网7月15日电 美国犹他州北奥格登市一家新冠病毒检测中心发表声明中说,一名71岁男子在等待接检测时死亡。